豪车的调性常常齐是比拟高的，尤其是一些定位比拟高的车型，别说一般东谈主，就是手头上有点钱的小雇主，也不一定能买得起。比如雷克萨斯LX、保时捷卡宴、路虎揽胜、凯迪拉克凯雷德，落地齐在百万以上。而关于心爱玩车的一又友来说，一款车的定位主要取决于能源总成，其他齐是虚的，大排量和大马力车型才是决定要不要付款的要津。而凯迪拉克旗下也有高性能车型开云体育，凯迪拉克甩出王牌！配6.2L V8引擎，3.4秒破百，不比电车强多了？该车即是凯迪拉克CT5-V和CT5-V黑翼。

其实说到凯迪拉克CT5，在国内的地位并不是很高，充其量就是比结伙中级车高点，和BBA同级比照旧差了点线索，这亦然合理的。而且在价钱方面，CT5也曲直常厚谈，如今起步价如故降到了20万出面，关连词销量却不如何亮眼，上个月才卖了3549辆，和良马3系的15480辆比起来，几乎是相形失色。不外，CT5-V和CT5虽说名字很像，但却是千差万别的两款车。

当先在价钱方面。CT5-V北好意思起步价就达到了56995辆，算下来就是42万东谈主民币，是闲居CT5的两倍。而CT5-V黑翼更是夸张，价钱平直来到了95595好意思元，算下来就是70万东谈主民币傍边，和良马7系、奥迪A8L的价钱差未几。而且该车要是在国内售卖，昭着是行为入口车型，算上多样各种的税，价钱致使有可能跳跃150万。

行为高性能车型，CT5-V的能源总成是好多年青东谈主心向往之的，尤其是在如今大排量越来越稀缺的情境下，更是一车难求。其中，CT5-V搭载的是3.0T V6双涡轮增压引擎，有着364匹的最大马力和550牛米的峰值扭矩，高配还有四驱系统，加上10AT变速箱，破百时刻基本在5秒出面。而CT5-V黑翼就更夸张了，发动机平直就是通用压箱底的6.2L V8机械增压，有着677匹的最大马力和893牛米的峰值扭矩，破百时刻仅3.4秒。

更夸张的是，CT5-V黑翼的最高车速不错干到322千米每小时，比高铁还要快。至于传动系统，毫无疑问通用亦然探究到了该车的改装后劲，因此提供10AT和6挡手动供遴荐，仅仅不提供四驱系统。不仅如斯，CT5-V和CT5-V黑翼齐提供了eLSD电子限滑差速器，而且还有通用的黑科技MRC电磁悬架。不仅跑得快，而且还畸形稳，这是好多电车作念不到的，尤其是322千米每小时的极速，更是让电车们可望不成即。

外不雅方面，CT5-V和闲居CT5区别并不是很大，这小数说真话有些掉线索，闲居版CT5略微改装一下两者就更傻傻分不了了了。主要照旧外不雅套件上的区别，CT5-V多了些流露化的包围，包括前后唇、轮毂和车头格栅等，而且加了好多碳纤维材质以镌汰车身分量。不外，CT5-V黑翼的侧面昭着很容易区别，有专属套件，何况车尾还有黑翼专属标志，这种，但总体看起来照旧有些低调。

至于内饰，布局方面和闲居CT5差不太多，依然所以大宗碳纤维装潢，营造出流露个性的氛围，虽然亦然不错进一步镌汰车身分量。此外，标的盘上有一个极其详确标“红V”，毫无疑问是身份的标志，虽然并不是装潢，而是流露花样切换按键。其他处所的区别就是用来以及建树了，其实行为一台性能车，多数东谈主对建树并不会畸形防御，更要紧的是驾驶时的乐趣以及让东谈主一眼就能区别的唯一无二的属性。

终末，关于凯迪拉克CT5-V和CT5-V黑翼，您如何看？

校对 庄武开云体育