我是骑士共享，不吹不黑聊摩托。

我也曾抒发过一个不雅点，当今市面上常见的跨界ADV踏板车说白了就两种地方，其一作风，其二功能。作风很常见，功能却不常有。感趣味的小伙伴不错去搜一下关系著作，内部会有你思要的谜底。

本期咱们所要聊的是雅马哈旗下的一款跨界多用途小踏板——祖玛125，它诚然并非ADV但某些方面会胜似跨界车，是以很值得了解一下。

雅马哈的踏板车号称一绝，XMAX和NMAX系列是好多小伙伴相配招供的车型，而羊王TMAX更是咱们的梦中情车，但事实上这款初学级的祖玛125也不浮浅，它的经典进度应该不会失态于以上所说起的车型。

雅马哈于近日发布了该车的2025款，并已在好意思国市集最初上市，它当地售价3799好意思元约合东说念主民币2.76万元，是以不要问我这款车会不会内地上市，问等于价钱太贵，莫得性价比，除了真爱我驯顺莫得东说念主会清除NMAX155去遴荐这款小踏板。

就举座外不雅而言，2025款祖玛125和前几款车型莫得什么彰着的各别，主要等于色系略有分离，将会以哑光黑和沙灰色为主。

该车和通例小踏板完全不一样，其经典的非对称傍边大灯很有辨识度，加高的前泥瓦和全地形轮胎，也将会越过它跨界车型的功能性，进而就和本田ADV系列有彰着的不雅感各别。

能源方面，该车从2021款运行如故升级到了，125cc的单缸水冷四气门电喷发动机，它其实也属于雅马哈的“蓝芯”一员，通常领有脉冲烽火和VVA可变气门功能，最大马力可达12匹，最大扭矩11N·m，能源会优于同排量大巨额车型，何况还有低油耗的特质。

其实行为跨界多功能小踏板，雅马哈祖玛125除了另类且经典的外不雅略显强悍的能源总成，主要看点如故在结构设定上，行为一台投军多年的车型，它紧凑的车身通常领有着好玩的一面。

除了最基本的实烦懑能（座桶能放全盔），还有较好的跑烂路能力，使得专揽场景将不限于城市街说念代步，也不错飞驰于乡间羊肠演义念，郊区旷野戈壁，而这主要成绩于它由于通例小踏板的吊挂结构以及高韧性钢管车架。

至于确立层面，参考售价来看，这款车算不上扫数丰富，因为它还在使用较为宽泛的姿色和灯光以及机械钥匙，但好在刹车规格比拟高能，安设有前后碟刹、双活塞卡钳和ABS，天然全地形真空胎也为整车增色不少。

总之体育游戏app平台，雅马哈所打造的这款祖玛125已不再是一款单纯的代步车型，它不仅外不雅私有，而且性能也相配出彩，何况结构设定还能具备多用途远景，惟有等于价钱有点偏高，进而就无法引入内地市集。而缔造雅马哈所打造的福颖125其实等于在鉴戒这款车型，只不外它连外相王人没学到。