作家 | 柴旭晨

裁剪 | 周智宇

2月25日凌晨，一启事领克Z20车机语音指示识别不实，导致全车灯光在高速上骤然灭火并激发撞击护栏的事故，将智能座舱的安全冗余问题推上了风口浪尖。据当事车主回忆，事件发生在2月25日凌晨1点傍边。那时，他正驾驶着一辆领克Z20行驶在莫得街灯照明、夜色暗澹的高速公路上。为了获取更好的驾驶视野，车主试图关闭车内的阅读灯，并民风性地叫醒了车机语音助部下达指示。关系词，车机系统并未准确识别“关闭阅读灯”的指示，而是实践了更为透顶的操作——将包括车头大灯在内的全车系数灯光陡然全部关闭。情急之下，他试图通过语音指示飞快将大灯再行开启，车机系统未能再次到手识别指示。视频纪录自大，在车主屡次呼叫车机重开灯光时，系统回复了一句：“暂时还不会”。在莫得任何视野疏导的情况下，这辆领克Z20最终失去轨则，一头撞上了高速公路的护栏。万幸的是，这次事故仅酿成车辆受损，并未酿成东说念主员伤一火。领克汽车反映飞快。2月26日，领克副总司理穆军在其个东说念主微博上进行了公开复兴，“昨晚发生一说念领克Z20车辆行驶汉文音误操作轨则关闭大灯的情况，今天咱们第一时辰完成了语音轨则优化决策，现已通过云表推送更新。后续在行驶状态下只可通过手动轨则大灯关闭，请内行宽解。”诚然贬责飞快，但内行依旧意思，为什么在车辆高速行驶状态下，语音系统被赋予了一键关闭大灯的最高权限？有极氪车主向华尔街见闻暗示，四肢与领克同平台的极氪车型开yun体育网，也出现过肖似的问题。这起事故诚然以官方的飞快缔造暂告一段落，但其背后暴泄漏的深档次问题仍值得系数这个词新动力汽车行业反想。连年来，跟着汽车“新四化”的鼓舞，车企在打造“智能座舱”时，纷纷以取消物理按键、将系数功能集成于大屏幕和语音轨则为荣。语音助手照实为车内交互带来了一定便利，但在关乎安全的底层逻辑上，“智能化”决弗成凌驾于“安全性”之上。大灯、雨刮、刹车、转向等中枢驾驶功能，其操作逻辑必须除名最严苛的安全冗余顺次。在车辆处于行驶状态（相等是高速行驶）时，系统理当具备对危急指示的“一票否决权”。领克官方这次“连夜打补丁”的作风和后果值得确定，但这起事件亦然对系数造车新老势力的一次警示。在追赶雪柜、彩电、大沙发和炫酷AI交互的同期，敬畏人命、敬畏学问，守住车辆安全的底线，才是车企最该修皆的内功。

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