本月上旬，中国汽车市集迎来了一个里程碑式的事件，那等于第一个3000万台的车企认真出身。就在1月6日，五菱迎来了第3000万台车的下线，况且2024年新动力车有80万台下线。五菱一向被称为行业风向标，此次它再次弘扬出了它的价值，推出了宏光MINIEV四门版，它就像进入市集的一条“鲶鱼”，开启代步车2.0期间。

虽然，五菱宏光MINIEV四门版车型的推出关于袖珍代步车鸿沟的影响曲直常大的，因为五菱宏光MINIEV在袖珍代步车鸿沟自己就有着举足轻重的地位，这下四门版推出后更是字雕句镂了，代步车鸿沟其它品牌车型不慌才怪，因为五菱宏光MINIEV四门版的实用性太强，它的空间信息也认真曝光，接下来就看一下它有哪些朝上的体验。

布局更合理，五菱宏光MINIEV四门版有多便利？

行为一款四门车，五菱宏光MINIEV四门版带来的便利性是可想而知的，因为后排的乘客不错成功从后侧上车，无谓像两门版车型那样从前侧上，便捷而且快捷，也莫得了宽裕的才气。而前排的乘客和后排的乘客在上车的时候也不冲突，前后排乘客险峻车王人便捷。

此外，五菱宏光MINIEV四门版的前门槛裁减39mm，前排相差头部空间加大24mm以上，因此上车的时候更运动。而且，新车保留辘集式主副驾中央通说念，前排的空间开扬感更好，视线更豁达，要是是遭遇一些窄车位，从左侧下车不便捷的话，还能从右侧下车，实用性更好且纯真。

虽然，五菱宏光MINIEV四门版的第二排视线很豁达，它有着同级最大2126cm²可视面积后排车窗和同级特等可电动升降车窗，它的第二排采光面积更大，在乘坐的时候随机带来更好的热枕。

而且，电动车窗升降加多了便利进度，驾驶员不错盲操，毕竟手动车窗需要大动静才能操作，行车的时候操作对安全是不利的，因此电动车窗很有必要，咱们也随机在此看到五菱的厚说念之处，老是随机带来额外的惊喜。

空间大，五菱宏光MINIEV四门版有多稳健多东说念主乘坐？

五菱宏光MINIEV四门版的长宽高永诀为3256 /1510/1578mm，轴距2190mm，它的车身尺寸在同级别车型当中很朝上，既保抓了车身工致纯真实特色，又给够了里面恬逸的空间盘算。在同级别车型当中，五菱宏光MINIEV四门版的空间上风很大，它的前后排王人稳健成年东说念主乘坐，是一款大四座车，不错坐四个成年东说念主，因此它极端稳健多东说念主出行。

在周末的时候，约上三五好友去垂纶、露营或者四口之家出门旅行彻底莫得问题，因为它有出色的空间保险，而且还有一个很豁达的乘坐环境。五菱宏光MINIEV四门版的里面收纳空间很贴心，不仅丰富，还顺应咱们拿取东西的风气，全车共有19处收纳空间，多而合理的布局能让车内额外整洁。

五菱宏光MINIEV四门版还有一个大后备箱，达到了123L，不错称心平淡使用。在第二排座椅放倒的情况下，它的后备箱能拓展至745L，堪比中型SUV，而且它的后备厢门槛高度裁减181mm，这么装载一些大件的物品就很简短了。在咱们的平淡活命当中，拿取大件行李的场景还曲直常多的，比如咱们网购的一些大件用品，或者匡助一又友搬家等，是以五菱宏光MINIEV四门版的第二排座椅放倒之后用具属性就大大加多了。

续航长，还有快充，五菱宏光MINIEV四门版有多稳健带着全家远行？

在空间上，五菱宏光MINIEV四门版在同级别当中有繁密的上风，这一上风在咱们短途出行时候也取得了很好体现。比如，长本事的乘坐不压抑，而且还能带好多东西，要是是带孩子的话还随机将车内的物品有序收纳。

虽然了，五菱宏光MINIEV四门版还有长续航和快充，它的CLTC续航达到了205km，出行半径大，充满电之后在城区通勤也不错用上一个星期。周末的时候带着全家远行，还随机在劳动区充电，35分钟就不错将电量从30%充至80%，一顿快餐的功夫就完成补能。基于现时充电要领的丰富进度，五菱宏光MINIEV四门版跑多远王人不怕，稳健带着全家东说念主短途出行。

适度语

毫无疑问，在实用性方面，袖珍代步车鸿沟就怕莫得哪个竞争敌手能和五菱宏光MINIEV四门版比，它平淡能代步，周末能带着全家舒惬意服地远行，还有高颜值的外不雅以及仅5分钱/公里的用车费本，将一台代步车的价值弘扬到最大。是以，要是你研讨一台代步车，保抓对它的存眷，临了的价钱细则会有惊喜！

#五菱累计产销冲破3000万辆#

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