快科技 4 月 30 日音书开云体育(中国)官方网站，当天，余承东在外交平台发布了我方的首个汽车类科普视频——一台搭载智能扶直驾驶的汽车，是若何作念到"眼不雅六路，耳听八方"的。

"一台智能扶直驾驶的汽车，它莫得眼睛，遭逢进犯物，它是若何发现况且逃匿的呢？"

余承东示意，早在上个世纪，工程师就一经念念到了用录像头来代替东说念主眼，录像头不错确切地复原东说念主眼看到的场景，包括交通的记号、红绿灯等等，但它和东说念主眼相通，在逆光、夜晚、雨雾天，很容易看不了了，产生误判。

于是乎，工程师们就念念出了，加装毫米波雷达，它不错不受光的影响，夜里开车探伤智商也很镇定。即使在暴雨、大雾、沙尘等顶点天气，它也会比录像头好许多。

关联词探索永无绝顶，东说念主类永不吹法螺。传统毫米波雷达仍然有它的局限性，它只可知说念距离观念有多远，物体明白的速率有多快，却无法探伤高度，这也就意味着，大地的延缓带，大地上进犯物，上方的天桥，关于它来说皆莫得什么区别。

传统毫米波雷区别不出来这些场景，就无法让车辆作念出不同的响应。

针对这些不及，4D 毫米波雷达，增多了关于高度的探伤，不绝了这一贫苦。

但毫米波雷达的识别精度依然有限，它只可知说念八成的空洞，却无法判断进犯物的具体款式。

这时期，就该激光雷达出场了。

使命旨趣上，激光雷达通过放射东说念主眼看不见的激光束，遭逢物体又反射转头，变成由数百万个点构成的三维点云（比如下图这个手掌）。

激光雷达的识别精度更高，但穿透力不如毫米波雷达，而且它们皆无法像录像头相通收集到颜色和亮度的信息，比如红绿灯。

是以，录像头、4D 毫米波雷达、激光雷达是相得益彰、协同使命，唯有集成三者的和会感知决策，智力无惧暗光 / 炫光、无惧雨雪雾，测距更准，测速更准。

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