2015年，中国和俄罗斯鉴定了一份对于24架苏35战役机的采购公约，总金额跨越20亿好意思元。

这事儿算得上中国空军有纪录以来最有争议的军购举止了。要知说念，2015年歼20都依然首飞4年了，但我们国度却照旧花大价格买苏35，何况在航电和火器性能方面赫然不如歼16的苏35，到底啥原因呢？

国防需要

天然啦，那会儿的国防地方需要这样作念。

天然早在2011年，中国就先后完成了歼20和歼16这两款紧要战机的首飞，但首飞凯旋可不代表它们立时就能大限制坐蓐出来插足使用，还得流程万古候的调试和完善，才能保证这些战机在实质战役中的可靠性。

恰是因为这个原因，到2015年摈弃，不管是歼20照旧歼16，其实都还莫得负责列入空军的装备序列。

歼16的定型贪图直到2016年才完成，还驱动批量坐蓐并录用队列；而歼20则更晚一些，直到2018年2月，第一批才一都录用给空军作战队列。

当歼20和歼16都还没都备具备富裕的战役力的时候，我们急需一款可靠性比较高、性能还能支吾战事的战机，临时顶一顶，得志国度的留心需要。

别看苏35的航电和火器总被吐槽，但它有个格外牛的优点，即是凯旋破解了“跨音速过载陷坑”这个勤勉。

这个问题不管是在苏27、苏30，照旧我们基于苏27发展出来的歼11系列上都存在。它会导致这些战机在“跨音速”遨游时，出现难以掌控的大幅仰角飞腾、翼尖失速的情况，进而让苏27的最大过载才智下落不少。

但是到了苏35的研制阶段，俄罗斯但是下了纵脱气，进行了深度纠正和大刀阔斧的布局退换，透澈解决了这个问题。也即是说，苏35的可靠性相称强，让它现实一些留心任务的时候，信心更足了。

天然啦，引入苏35还能让我们“逆向”望望俄罗斯是若那边罚“跨音速过载陷坑”这个勤勉的，这对我们将来研发新式战役机技艺但是大有匡助的。

换代磋商

除了刚才说的那些原因以外，我国引进俄罗斯的苏35，主要亦然磋商到我们空军换装新式战役机的实质需求。

要知说念，我国在航空这块起步比较晚，技艺储备也不是很丰富，是以在好意思国驱动装备F22的时候，我们还在大宗使用二代机、三代机。面临与好意思国遨游器技艺的弘远差距，我们也曾坚决地提倡过“8架歼8II换1架F22”的作战计策。

随后等我们信得过研制出了五代隐身战役机歼20，才说明这个战术的达成难度到底有多大。

恰是因为万古候装备着二代机和三代机，这才让我们国度空军威望中的这两代飞机数目变得绝裁夺。

如果等中国歼系四代机、五代机冉冉接替这些战役机，算计得比及天瘠土老了，是以我们才从俄罗斯引进一批苏35，先把那些跟不上新期间的老机型换掉，暂时用着，也为将来歼16和歼20大限制装备，腾出时候空间。

还有一事得评释晰，与二、三代机比较，四、五代机之间的干系发生了很大的不同。二、三代机还能相互替换，但四、五代机就弗成了，它们走的阶梯是“高下搭配”，各有单干。

也即是说，四代机在将来格外长一段时候里都还会占据紧要位置。从这个角度来看，中国插足跨越20亿引进苏35，其实并不算亏，即使它在航电和火器方面依然被歼16拉开了差距，毕竟它毕竟是一款挺可以的四代机，能在空军从戎中万古候进展作用。

这点其实从频年来中国在南海地区驱离外机的举止来看就明晰了开yun体育网，苏35基本上算得上是信得过的“主力”了。