10万独揽买一台家用电车体育游戏app平台，许多一又友会在（丨）和上纠结，但今天咱们要给出一个新接纳——MG ES5。

MG ES5一口价10.39-13.39万元，给出425km、515km、525km三种续航版可选。那么问题来了，仅凭相对更低的初学门槛，就能让公共毁掉元PLUS吗？近日，咱们试驾了ES5，沿途望望它的可取之处。

其一，底盘稳，驾乘舒畅，好开！

行为一台10万级的后驱车，ES5很好上手，即即是畅通方法，过弯时场合盘的阻尼感也比拟舒畅。而前麦弗逊后五连杆寂然悬架组合，很好的化解了路面摇荡，加上20mm零重力软泡层辅助，即便还有细微振动，也能保证乘坐舒畅性。何况MG的底盘调校请示丰富，又有XDS弯谈约束系统加握，哪怕挑战重庆盘山路，其缓助性，活泼性也王人比拟出色，操控肃肃。

成绩于其接近轿车的540mm低质心高度和50:50跑车轴荷比，再加上上汽行业始创的“晕车稳固系统”，保证了车辆在急加快和急刹车时莫得夸张的俯仰，其线性感进一步保证了驾乘舒畅感，以车上同业东谈主员的原话来讲，“比我刚打XXX家的网约车上山舒心太多！”关于电车而言，相配是一款10万级的电车，能作念到让乘客尽量不晕，很可取，而这套“防晕车”系统是元PLUS并不具备的。

从能源数据来看，ES 5算不上优秀，电机的最大功率为125kW，最大扭矩为250N·m，但试驾体验来看，超车莫得滞滞泥泥，家用透彻满盈。

其二，得房率高！

主家用，要保证一家东谈主的驾乘舒畅，除了不晕车，还在于让家东谈主坐得宽适。ES5的长宽高辨别为4476/1849/1621mm，轴距2730mm，相较于元PLUS有着细微上风，虽说空间各异不会太大，但单从ES5的得房率看，4.32㎡的使用面积也阻难小觑。

从乘坐来讲，前排175cm男性坐定后，后排165cm女性还有约一瓶矿泉水的腿部空间，全家出行不会以为狭窄。同期，它还领有40个储物空间，以及381L的后备厢空间，座椅放倒后，可拓展至1423L的容积，装载智力不俗，破裂的露营装备可简单容纳。

其三，颜值过关，价钱符合，建树丰富还安全

买车总要看颜值，ES5算不上特例独行，好在也检朴耐看，在前后灯组部分还保留品牌的赛谈元素，也算是中规中矩中略透个性的运筹帷幄决议，行为城市代步，这么的运筹帷幄很难挑刺。

包括内饰，亦然检朴风，10.25英寸液晶仪容+15.6英寸中控大屏的搭配，算是一种随大流的运筹帷幄，既有科技又实用。

价钱方面，官方给出的一口价10.39-13.39万元，相较元PLUS门槛更低，若是是MG的老车主，增换购价钱9.99-12.99万元，更有迷惑力。

价钱香不代表是陋室，在中控大屏上集成了斑马智行交互系统，可欢娱日常的交互、文娱。同期，ES5还提供了地平线征途3芯片+MG Pilot 2.0智能驾驶，既能摊派驾驶压力，还能保险一定进度的安全。

说到安全，ES5三电毕生质保，不限公里也不限车主，还有0燃保险。于电车而言，最怕燃起来，这少量就很讨喜了。另外，还有基础的高强度笼式车身和6安全气囊驻防等。

在建树接纳上，咱们比拟推选顶配车型，价钱不算高，既提供辅助驾驶，又安排了前排座椅加热、主驾座椅透风以及手机无线充电等功能，总体来说实用起来会愈加舒畅。此外，顶配车型续航智力有525km，加上快充补能，21分钟从30%-80%，可一定进度缩短里程心焦。

写在临了：总体来说，ES5算不上同级内部最拔尖的存在，但颜值、空间、建树、价钱等笼统教学也算能打。在10万元级的纯电车型中，它的“防晕车”标签，拉高了舒畅性水平，算是一个可以的家庭出行接纳。