1月30日欧洲杯体育，百度Apollo通达平台新版发布会于广东东莞厚爱举办。动作全球活跃度最高的自动驾驶开源社区，Apollo 11.0从软件才略、硬件生态、工程落地与东说念主才培养四大维度完结全面升级，也标记着其发展模式从“技巧开源”向“场景驱动+生态共建”完成深度演进。九识智能动作本次大会独一受邀的L4级无东说念主驾驶RoboVan企业，在会上发表了题为《以生态之力，筑无东说念主之基：通过L4技巧构建城市运力新基建》的主题演讲。
九识智能副总裁、纠合首创东说念主周清发表主题演讲
近两年，无东说念主物流车落地界限抓续扩大、买卖化程度不息提速，越来越多的无东说念主物流车穿梭于城市街巷，甚而深入山区路段。东说念主们也猛然发觉，无东说念主物流车竟比智能电动汽车，更早完结了L4级无东说念主驾驶技巧的启航落地。
溯源：从自动驾驶到无东说念主物流车
全球较早开启自动驾驶技巧究诘的是谷歌的Waymo，但真的更正全球自动驾驶行业时势的，是中国的百度——2017年7月，百度发布了全球最大的自动驾驶开源平台，Apollo盘算，从此掀翻了自动驾驶全民创业的兴盛。
不错说，百度Apollo的开源，不仅让自动驾驶技巧真的从施行室走向了大界限落地应用，更对中国多个产业，尤其是汽车产业的变革，起到了中枢推动作用。
随后几年，国内自动驾驶领域的汽车公司、科技创业公司如棋布星陈般蕃昌发展，让一个车在路上跑，再也不是一个难事，任何一个创业公司甚而一个大学施行室，齐不错在短期内完成基础自动驾驶部署和示范应用。同期，车规级、可启航的自动驾驶技巧也在国内通达到了L2-L3级别。
但也因此有东说念主建议疑问：L4级别的无东说念主车辆何时才气启航？
谜底是，它们依然在路上。
即著作着手所说起的九识智能的无东说念主物流车。
九识智能是全球最初的自动驾驶科技公司，亦然全球界限最大的RoboVan企业，其领有可纯属界限化买卖应用的L4级自动驾驶全栈自研技巧，集技巧研发、居品想象和买卖化应用于一体，以最初的自动驾驶技巧推动物流产业智能化升级。其纠合首创东说念主庄立与孔旗，即从百度这所中国自动驾驶的黄埔军校走出，更是百度Apollo开源系统早期孝敬者之一。安宁地，来自百度、华为、Waymo等企业的技巧人人和中好意思顶尖高校的博士团队，也加入了这场将L4级自动驾驶技巧落地并买卖化的探索之中。
基于对行业趋势的体感和知悉，九识智能建议了“低速大于高速，载物大于载东说念主”的政策判断，认定城配物流会成为车规级智能驾驶落地第一站。这一判断基于一个粗陋却深刻的买卖逻辑：载物对自动驾驶的容错率条款相对较低，因此从中低速载货场景启动，缓缓拓展到其他场景更为可行。
固然，还有另一个原因：我国的传统物流体系正向贤慧物流体系加速转换。
连年来，跟着电商的超速发展，传统物流体系在资本和终结方面弥远以来存在的镣铐，依然愈发无法承载新物流运输配送需求的增长：传统物流体系是基于“东说念主力 + 燃油车”模式来构建的，但跟着电商崛起带来的订单爆发式增长，这一体系逐渐暴夸耀终结低下、资本高企、体验欠安等结构性问题。尤其是在“毛细血管”的结尾配送采集聚，问题尤为彰着。
资本方面，一是旺季各大快递网点因“招工难”“用工荒”带来的东说念主力资本问题，二是传统燃油配送车油耗问题；终结方面，传统城市配送终结高度依赖配送员的个东说念主造就，存在旅途谋略不对理、配送法例芜乱、恭候时辰过长等问题。
因此，加速传统物流体系转型升级，不仅可灵验缩小全社会物流资本，更可将传统的物流运输办事向物流供应链办事转型。
连年来，我国一直在任意推动当代化物流高质料发展，国度与所在层面政策也密集出台，为无东说念主物流车发展构建了考究轨制环境。
首先是启航派司。自2021年北京披发首张无东说念主配送车公开说念路测试派司、开启正当化程度起，目下宇宙已有103个城市通达无东说念主配送车辆路权，隐敝跳动80%的主要物流节点城市，多地制定了明确的投放数目盘算，变成“区域示范－宇宙推广”的政策鼓动旅途。路权通达径直推动运营界限跃升，适度 2025 年 10 月，宇宙累计通达测试示范说念路35000多公里，披发测试示范派司超 1 万张，说念路测试总里程超2 亿公里。
其次是扶抓政策。2023年《对于开展智能网联汽车准入和启航通行试点责任的告知》与《自动驾驶汽车运输安全办事指南（试行）》从国度层面明确了无东说念主物流车的启航履历与运营模范，场景愈加聚焦。2024年底《灵验缩小全社会物流资本行为决议》饱读吹发展与“低空经济、无东说念主驾驶”相诱导的物流新模式，推广无东说念主车、无东说念主船、无东说念主机、无东说念主仓等技巧装备。2025年5月，国度邮政局在《对于加速邮政业科技发展的看法》中明确建议“深化东说念主工智能技巧和居品在行业的推广应用，加速推动无东说念主机、无东说念主车、智能云仓在行业界限化应用”，为快递物流领域大界限应用无东说念主技巧指明了标的。2025年9月，交通运输部、国度发展校正委、工业和信息化部、国度数据局、国度铁路局、中国民用航空局、国度邮政局七部门纠合印发《对于“东说念主工智能+交通运输”的实施看法》（以下简称《看法》），加速推动东说念主工智能在交通运输领域界限化改进应用。据悉，《车路云一体化 智能路侧基础方法分级技巧条款（城市说念路）》厚爱行为文献也拟于2026年上半年发布，届时将调处各个试点城市的基础方法分级。此前，该团标已于2025年12月29日完成征求看法稿和编制证据。
这些国度政策办法，为基于自动驾驶技巧、“车路云一体化”的无东说念主物流车行业铺就了快速发展的说念路。
杂乱：以L4自动驾驶技巧铺就九识之路
“咱们从启动搞自动驾驶到目下依然很真切，从百度阿波罗那会启动就启动写代码，到目下依然很万古辰了。”九识智能CEO孔旗示意，“关联词咱们有一个上风，等于咱们比拟坚抓第一性旨趣。”
九识智能的系统平台是在百度Apollo开源系统平台上十足自主研发的，但其中枢壁垒正如李彦宏决定将Apollo开源时最为要津的决策成分——海量、多场景、高质料的数据，这才是自动驾驶的决胜成分。
“只好通过爆款居品，让无东说念主物流车真的在城市公开说念路上进行真实的运营，通过海量的数据，对自动驾驶技巧进行不息迭代，才气提高自动驾驶技巧的场景交融才略，真的作念到安全、高效。”九识智能CEO孔旗示意，“跟着无东说念主物流车的界限推广，坐蓐、拜托、售后等体系打造和爱戴的软实力也将会是九识智能异日新的护城河。”
以此为基础，在早期摸索和碰壁后才笃定九识的无东说念主城配业务模式后，短短几年时辰里，九识智能依然基于物流客户需求，打造出适配多场景的“Z”（万能型）、“L”（重载、高效型）多个系列居品体系，并将无东说念主车队铺向了全球超300座城市，办事隐敝全球十余个国度和地区，部署运营的车辆跳动17000台，适度目下，九识智能L4级自动驾驶运营里程累计超8000万公里，累计帮客户送单超15亿件。
何如科罚客户降本需求？九识智能向客户销售整车的同期，推出FSD（十足智能驾驶）月度订阅办事，用度低至每月两千多，用户可凭证本色需求聘请订阅时长，无需承担不菲的初期投资资本，大大缩小了使用门槛。
“咱们的居品面向的是快递行业客户，该类行业客户有一个特质——即现款流比拟高，关联词对未斗殴过的新址品一次性参预大额资金比拟有费神。”孔旗证传奇念，“咱们的客户买的东西不是这个车，而是AI Driver，是运力。通过订阅模式，豪放让客户以较低的资本享受到无东说念主物流车带来的便利。”
中通快递昆山吴淞江网点负责东说念主杨会田在2025年6月设立了一台九识智能无东说念主物流车，短短不到三个月时辰，已累计向该网点隐敝的两个结尾驿站配送快递货品约8万件，较设立前的同期间段普及配送终结27%。目下杨会田所在吴淞江网点在用九识Z5无东说念主车2台，每台车装载空间5m³、载重800公斤，隐敝6个驿站、7个左近住户小区的快递货品配送功课任务。
“我负责的驿站，单程距离多在10到20公里，它们齐在住户小区隔邻。”杨会田说，“依据货量情况，要是用袖珍厢货，还要筹商卸货时临时占用通行说念路等问题，每天发车频次最多2次。在使用九识无东说念主物流车后，不仅能作念到随装载随动身，发车频次也凭证货量情况普及到了每天最少2次，有多件、急件的任务时还会加多发车频率，更不会过久临时占用通行说念路。”
不仅如斯，蓝本次日才气送回站点的错发件，目下也不错借助九识智能物流无东说念主车完结“当日回”，更帮销耗者普及了科罚错发件问题的经由终结。
无特有偶，越来越多的物流企业、参与者，正因九识智能带来的贤慧物流而获取收益：
在辽宁省沈阳市法库县，王鹏诈欺4台九识无东说念主车进行县城内及县城至乡村的快递配送任务，每天配送任务量达6000票。王鹏先容，跟着九识智能无东说念主配送车的引入，配件、送件终结大幅普及，为农村住户带来了考究的网购体验，村民网购件数目短期内增长约30%。
河南金好来超市在引入九识智能无东说念主车后，班师科罚了传统补货模式中东说念主力、终结等方面的痛点；在四川大凉平地区，九识智能无东说念主配送车日均运输1500件快递，缩小60%掌握配送资本的同期，通过新能源能源替代传统燃油车，单月减少碳排放约3.5吨。更通过“柑橘出村”等农居品外运办事，激活乡村经济绿色轮回。
如今，九识智能已深度办事中国邮政、清爽系、国药器械、佳通轮胎、新但愿等多行业客户十分生态配合股伴，构建起隐敝快递快运、生鲜商超、医药冷链等的贤慧城配物流集聚和行业科罚决议。
此外，九识智能在快递物流KA客户（即清爽兔、邮政）中市集占比76%，并在2024年改进推出大型RoboVan(8-10方容积)，获取了包括DHL、顺丰和中国邮政等种种客户的批量采购，带领两年全球市集占有率100%。
这少许径直体目下九识智能订单获取方面：2025年，中国邮政启动7000台无东说念主车靠拢采购边幅，这是全球无东说念主驾驶领域界限最大的单一采购边幅，九识智能全车系均成为主选中标东说念主，中标入围全部标段，成为多个中枢标段的主供应商，由此融入国度人人物流办事缔造，升维为国度基础方法的“改进扩充单位”。
一直以来，国度饱读吹企业“走出去”，在外洋“土产货化”。九识智能也在加速鼓动全球化政策，并以"技巧土产货化+行为共建"策略完结多区域杂乱，在新加坡、马来西亚、日本、韩国、阿联酋、奥地利等多个国度和地区完结居品落地，稳步拓展全球贤慧物流新幅员。
如今，动作出生于百度Apollo——这个自动驾驶领域“黄埔军校”中的一员，九识智能愈加千里稳笃定、原原本本。
“百度Apollo的开源政策，是一次班师的生态谋略。它奠定了中国自动驾驶的产业基础欧洲杯体育，栽种了中枢东说念主才。”九识智能副总裁、纠合首创东说念主周清示意，“如今，Apollo正从中国自动驾驶的‘黄埔军校’成长为推动全球交通变革的蹙迫力量。而九识智能，恰是这片开源沃土上孕育出来的一棵树。咱们历久怀着不异的信念：以技巧致意通达，以实干讲述生态，与百度沿途，不负时间，驶向每一程可能。”