2月22日，北京梅赛德斯-飞奔销售事业有限公司总裁兼首席实施官段建军在谈及汽车行业竞争时示意开yun体育网，出产制造汽车的底线是安全，这亦然飞奔最为深爱的“飞奔圭臬”。他强调，每款飞奔新车在量产前皆要履历极为严苛的安全测试，以确保车辆的最高安全圭臬。

段建军先容，飞奔新车在量产前需完成“地狱级”安全测试，包括15000次仿真模拟碰撞测试、150屡次实车碰撞测试，以及累计500万公里的环球整车历久性测试。在中国，飞奔还会非凡进行符合原土谈路环境的约100万公里整车历久性测试。这些严苛的测试历程背后，是飞奔对安全的极致追求。

段建军还提到，飞奔在测试步融合圭臬上抑制更动，敢为东谈主先。举例，飞奔在汽车测试中引入了同样游乐场“跳楼机”和“大摆锤”的顶点测试建造。“跳楼机”可模拟车辆解放落体情状，测试A柱平直着地时对乘客的保护才智；“大摆锤”则模拟车辆失控侧向撞击拆开带等顶点情况，锻真金不怕火车身与底盘的沉稳性。段建军示意，飞奔仍是细腻开展“大摆锤”测试二十多年，这些测试边幅充分体现了飞奔对安全的深爱和对品性的遵守。

通过这些严苛的测试历程和更动的测试步调开yun体育网，飞奔不仅确保了每一款新车的安全性和可靠性，也为扫数汽车行业确立了高圭臬的安全标杆。