在经验了1月份的寒流和2月份的暖阳后，没念念到3月份广汽埃安的销量又下滑了！

来自广汽集团的产销快报深刻，2月份埃安当月销量仅有24656辆，同比下滑了11.49%，而这也导致本年1季度广汽埃安销量连接下滑，当季销量仅有4.71万辆，同比下滑3.61%。

我念念这么的销量施展惟恐并不可让广汽埃安感到风光，毕竟从当今照旧暴露销量快报的车企来看，埃安是为数未几逆势下滑的。这意味着，尽管新动力车市一派红火，在大多车企纷纷“吃肉”之时，埃安却被来了一盆“冷水”。

要知说念，所有这个词2024年，埃安自身销量就处于下滑态势中。数据深刻，2024年广汽埃安的累计销量为374884台，天然有接近40万台的水平，关联词依然同比下滑了21.19%。而本年一季度的销量再次下滑，也意味着埃安是在2024年销量全体走低的基础上再次走低，其全体销量过失待止！

如若再具体到每个月份的销量变化来看，又不难发现，1月份埃安销量处于同比下降态势中，这有春节假期和传统销量淡季的双重影响，2月份的同比回暖似乎意味着埃安销量“稳了”，但3月份的再度同比下滑，则未免又让东说念主为其抓了把汗。

从产物布局来看，埃安当今照旧有AION Y、AION S、AION RT、AION V、AION UT以及AION LX等数款车型，其中AION Y、AION S、AION RT、AION V均为主销车型，关联词也应看到，天然AION推出的车型不少，有轿车也有SUV，有袖珍也有紧凑型，关联词从本色全体销量来看，施展并不算出色。

尤其是当作埃安从此前边向B端转向C端进程中的茅头兵，第二代AION V霸王龙和埃安UT鹦鹉龙皆被予以了厚望，当今来看AION V霸王龙尚有可以的销量，而埃安UT鹦鹉龙则仍待放量。此外，不异被奉求厚望的，曾在上市之初声称订单破4万台的AION RT，销量也不外数千台，并未成为月销破万的爆款。

而且值得关心的是，广汽埃安的这份销量快报中，还包括着昊铂的销量，当作广汽新动力冲击中高端阛阓的贫乏构成，昊铂的销量一直不冷不热，也特出令东说念主无语。

彰着，伴跟着竞争的日益热烈，新动力阛阓的竞争压力会进一步加大。尽管埃安有着广汽集团的背书，况且曾经有过我方的光芒本事，但能否在热烈的竞争中脱颖而出，还不太好说。

值得一提的是，在埃安官方公布的数据深刻，3月份埃安大家销量达3.4万辆，同比增长4.8%，环比增长63.4%，这一数据和上市公司暴露的产销快报彰着有所相反，其原因好像和统计口径不协筹办。而本次销量解读的数据泉源则为广汽集团官方暴露的产销快报，这里特作讲明。

写在临了：

天然了，拉开距离不雅察，关于朝着智能化转型的埃安而言，参加2025年后，埃安的销量呈现一定波动也可以协调，毕竟竞争热烈了，而自身也在转型，销量不稳也平日。而当今新动力阛阓依然处于增量态势中，关于背靠广汽集团的埃安来说，经验过转型的阵痛后，其销量照旧很有但愿迎来百丈竿头更进一步的，咱们也将保持关心。

（本文由【车界】新媒体裁剪部原创出品，本文所触及销量数据泉源于乘联会或第三方平台发布的行业空洞销量数据体育游戏app平台，部分图片泉源于汇注，标注泉源的数据及关连贵府均为援用，具体请以官方信息为准，如有作假请筹办删除。本文作家蓝湛，个东说念主不雅点仅供参考。）